>  > NARDI ステアリング マツダ MPV LV系 1 /1~7 /10 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS〔FB902〕/ステアリング〔N111〕

NARDI ステアリング マツダ MPV LV系 1 /1~7 /10 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS〔FB902〕/ステアリング〔N111〕

NARDI ステアリング マツダ MPV LV系 1 3Door /1~7 /10 ジュノウ FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS〔FB902〕/ステアリング〔N111〕

BOSS〔FB902〕/ステアリング〔N111〕 ステアリングボス BOSS ステアリング NARDI マツダ LV系 /10 FET 1 KIT(FET /10 ステアリングセット 1 ボスキット)・NARDI(ナルディ) MPV /1~7

リアクトルは整流 、昇圧に使われ zoom/ズーム ダウンサス ダウンフォースHG C3 A31KFU CITROEN/シトロエン、ハイブリッド車等にも搭載される重要な要素です。
しかし、

NARDI ステアリング マツダ MPV LV系 1 /1~7 /10 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS〔FB902〕/ステアリング〔N111〕,[#tong##]

■適合車種メーカー車種型式年式(和暦)マツダMPVLV系1 /1~7 /10装備(※下記の装備内容を必ず確認してください。)_◆備考_※本ステアリングに変更することによって、エアバックは使用出来なくなります。また、純正ハンドル付属のスイッチ機能(シフトチェンジなど)は使用出来なくなります。■BOSS詳細メーカー商品名品番FETBOSS KIT(ボスキット)FB902■ステアリング詳細メーカーシリーズ商品名品番NARDI(ナルディ)CLASSICLEATHER (レザー)N111外径グリップカラー/素材スポークカラー付属330mmブラックレザーシルバースポークホーンボタン・ホーンリングSMOOTH LEATHER上質な本革と職人による手縫いの伝統。使い込むほどにパイロットの手にしっとりと馴染み、コーナーをクリアするたび愛車との一体感が高まります。 ■BOSS 品番〔FB902〕 + ステアリング(SMOOTH LEATHER) ラインナップ ※画像をクリックすると拡大します。ブラックレザー&シルバースポークブラックレザー&ポリッシュスポークブラックレザー&ブラックスポーク(ホーンボタン・ホーンリング付属)(ホーンボタン・ホーンリング付属)(ホーンボタン・ホーンリング付属)本商品です360mm〔N132〕+ BOSS 品番〔FB902〕330mm〔N110〕+ BOSS 品番〔FB902〕360mm〔N131〕+ BOSS 品番〔FB902〕_360mm〔N130〕+ BOSS 品番〔FB902〕340mm〔N342〕+ BOSS 品番〔FB902〕_340mm〔N341〕+ BOSS 品番〔FB902〕380mm〔N151〕+ BOSS 品番〔FB902〕_380mm〔N150〕+ BOSS 品番〔FB902〕SUEDE LEATHER■BOSS 品番〔FB902〕+ ステアリング(SUEDE LEATHER)※画像をクリックすると拡大します。ブラックスエード&ブラックスポーク(ホーンボタン・ホーンリング付属)330mm〔N115〕+ BOSS 品番〔FB902〕360mm〔N135〕+ BOSS 品番〔FB902〕340mm〔N343〕+ BOSS 品番〔FB902〕コンペティションユースとして、レーシンググラブの使用を前提に開発されたモデルです。リム全体にまかれたスウェード革が最高のグリップ力を発揮します。PUNCHING LEATHERスポーツユースに開発されたモデルです。リム全体にディンプル加工を施したパンチングレザーを採用し、グリップ力を高めています。■BOSS 品番〔FB902〕 + ステアリング(PUNCHING LEATHER) ラインナップ ※画像をクリックすると拡大します。SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチパンチングレザー&ブラックスポーク グレークロスステッチパンチングレザー&シルバースポーク グレークロスステッチ(ホーンボタン付属)(ホーンボタン・ホーンリング付属)(ホーンボタン・ホーンリング付属)330mm〔N005〕+ BOSS 品番〔FB902〕340mm〔N344〕+ BOSS 品番〔FB902〕340mm〔N345〕+ BOSS 品番〔FB902〕360mm〔N750〕+ BOSS 品番〔FB902〕__

、コイルに流れる電流の周期的な変化により振動が発生し騒音の原因となるため 245/50R18 100W BRIDGESTONE ブリヂストン REGNO GR-XI レグノ GR クロスアイ weds LEONIS VX ウエッズ レオニス VX サマータイヤホイール4本セット、ハイブリッド車に搭載する際に騒音対策の要求が高まっています。

ここでは、
 ・パラメータ最適化支援ソフトウェア AMDESS
 ・電磁界解析ソフトウェア JMAG
 ・3次元CADソフトウェア SolidWorks
これら3つのソフトウェアを連携させ、リアクトルの電気的性能を落とさずに静音化する例を紹介します。

※「JMAG」及び「SolidWorks」は日本総合研究所(現JSOL)の協力を得て使用しました。


■最適化条件

設計変数

コアの寸法:D1~D4

目的関数

リアクトルの音圧最小化

制約関数

インダクタンス:初期値以上
コアの体積:初期値以下

近似モデル

RBF


■解析

解析の流れ



   

a.AMDESSが予測した改善案でモデル寸法を変更
AMDESSが試行寸法でSolidWorksのVBスクリプトファイルを書き換え、SolidWorks上のモデル寸法を変更します。

b.算出された寸法からメッシュ作成・解析
JMAGがSolidWorksと通信してCADモデルを取り込み、メッシング 日本特殊陶業 NGK [U5169] NGKイグニッションコイル、解析を行います。

c.解析結果から応答を抽出
JMAGの解析結果からAMDESSが応答を抽出します。

■結果

最適化結果

ラテン超方格による30個のサンプリングからスタートし、6回の応答曲面の更新で を実現しました。

  初期モデル 改善モデル
D1(mm) 13.00 11.97
D2(mm) 13.00 13.48
D3(mm) 3.00 2.26
D4(mm) 30.00 30.52
最大音圧(db) 31.0 21.6
インダクタンス(H)×10-4 8.03 9.74
コアの体積(mm3)×103 1.7784 1.7291

コアに発生する
磁束密度


  • 図1a:初期モデル

  • 図1b:改善モデル

応答曲面と感度の表示


  • 図2a:近似最適解付近の応答曲面

  • 図2b:感度


■考察

図1のように、寸法が改善されたことでコアに発生する磁束密度が下がっていることがわかります。 そのため電磁力が小さくなり 【送料無料】 165/55R14 14インチ LEHRMEISTER レアマイスター マストロ(グロスブラック/ブラッシュド) 4.5J 4.50-14 DUNLOP ダンロップ エナセーブ EC204 サマータイヤ ホイール4本セット、音圧が下がったと考えられます。
また、図2の感度のグラフから、D3つまりスペーサーの寸法が音圧とインダクタンスに最も影響を及ぼしていることがわかります。

このように 15インチデミオDE系ENKEI オール オールワン マシニングパールホワイト 6.0Jx15ADVAN ネオバAD08R 185/55R15、CADや磁界解析・音響解析などの任意のソフトと連携させて、

NARDI ステアリング マツダ MPV LV系 1 /1~7 /10 FET BOSS KIT(FET ボスキット)・NARDI(ナルディ) ステアリングセット ステアリングボス BOSS〔FB902〕/ステアリング〔N111〕

、幅広い最適化が行えます。

パラメータ最適化支援ソフトウェア
AMDESS

{yahoojp}jpprem01-zenjp40-wl-zd-47053